除以上原因外，还有一种可能就是机油压力表损坏，油压表指示压力过低而实际压力并不低。
机油压力过高
发动机润滑系机油压力过高，主要原因有限压阀堵塞、机油粘度过大、细滤器堵塞等原因。
1、限压阀堵塞或调整不当。限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高。限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。因此，不仅按规定调整限压阀的压力，还要定期清洗限压阀。
2、机油粘度过大。机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
3、机油细滤器堵塞。机油细滤器的滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油细滤器也要定期清洗。
此外，还有一种可能就是机油压力表损坏。
我们了解了润滑系的故障，就应该采取正确措施，对可能引起故障的部位进行维修保养，并提高维修质量，以保证发动机经常处于良好的技术状态。
